— В кабинетах руководителей принимаются очень важные принципиальные решения, но результат достигается здесь, на производстве. Вашим трудом и добросовестным отношением к делу формируется сегодня будущее компании, республики и страны, — подчеркнул Сергей Гапликов, поздравляя работников предприятия с профессиональным праздником. — Хочу, чтобы вы знали: республика гордится вами.
Руководитель региона вручил благодарственное письмо оператору обезвоживающей и обессоливающей установки 5 разряда, победителю корпоративных соревнований «Лучший по профессии» среди рабочих Вячеславу Малюченко.
В ходе встречи с главой республики сотрудники предприятия задали Сергею Гапликову актуальный для всех жителей Усинска вопрос: когда завершится строительство дороги «Усинск – Печора – Ухта», которая связывает нефтяную столицу с большой землей. Отсутствие дороги влияет и на цену авиа- и железнодорожных билетов, на стоимость и качество продуктов в Усинске.
По словам Сергея Гапликова, отдельные участки будут закончены в следующем году. Глава Коми пояснил, что общая протяженность автодороги Сыктывкар – Ухта – Печора –Усинск – Нарьян-Мар по территории республики составляет 896 километров, на сегодня ведутся работы на участке Ухта-Печора. Планируется построить и реконструировать более 80 километров дороги с привлечением частных ресурсов на условиях государственно-частного партнерства. В настоящее время заключены государственные контракты и ведутся работы по строительству мостового перехода через реку Лыжа на автомобильной дороге «Печора-Усть-Уса-Усинск». Кроме того, на данном участке дороги необходимо строительство внеклассного автодорожного моста через реку Печору у села Усть-Уса.
— Окончательные сроки завершения строительства автомобильной дороги будут определены после решения вопроса финансирования. Строить дорогу без моста – бессмысленно. Надо понимать, что стоимость объекта – немаленькая. В целом, для полного завершения строительства с учетом реконструкции и модернизации отдельных участков автодороги на маршруте Сыктывкар – Усинск потребуется более 34 миллиардов рублей. Для решения финансового вопроса необходимо, чтобы эта дорога имела федеральный статус. Сегодня мы пытаемся обсуждать эту тему и с федеральным Министерством транспорта, и с профильным комитетом Государственной Думы – завтра я встречаюсь по этому вопросу с председателем Комитета по транспорту и строительству Евгением Москвичевым, — сообщил руководитель региона.
Установка подготовки нефти «Уса» (далее – Установка) введена в эксплуатацию в 2003 году. Производственная мощность – 2,5 млн. тонн нефти в год.
Установка входит в структуру цеха по подготовке и перекачке нефти территориального производственного предприятия (ТПП) «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз».
Объект предназначен для очищения от примесей сырой нефти, поступающей с Усинского и Баяндыского месторождений ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» (территория Республики Коми), и доведения ее кондиций до показателей товарной нефти, готовой для передачи в систему «Транснефти».
В 2015 году была проведена реконструкция объекта, включавшая замену резервуаров и модернизацию оборудования.
Численность персонала объекта составляет 73 человека, в том числе 12 инженерно-технических работников и 61 рабочий (операторы обессоливающей и обезвоживающей установки, машинисты технических насосов и другие).
На 2017-2021 годы запланирована реализация очередного этапа реконструкции Установки.
