Большегрузы как носились, так и продолжают носиться по трассе республиканского значения. После сюжетов в программе «День» на несколько дней открыли весовой контроль, а потом опять прикрыли.
Ехать за этими КАМАЗами, груженными доверху, очень опасно. Мало того, что они не соблюдают скоростной режим и обгоняют легковушки, где им вздумается, так еще из этих машин в любой момент может вылететь куча песка с камнями. В самом поселке из-за этого все в пыли. Подрядные организации, которые занимаются перевозками для одного из подразделений Лукойла на Яреге, не соблюдают элементарные правила. Груженные песком машины можно закрывать тентами, чтобы пыль и грязь не разлеталась по всей округе, но они или не знают, или не умеют этого делать. Контролирующим органам не до этого видать. На Яреге пыль такая стоит, что в ветреную погоду складывается ощущение, что ты в пустыне. И еще меня очень удивляет, почему дорогу разбили машины коммерческого предприятия, а ямы там латают за счет республиканских денег? Какой-то странный подход, особенно учитывая непростое для бюджета время.
А может в дорожном агентстве не знают об этой проблеме? Так ведь знают. Были даже на днях на этой дороге и проверяли гарантийный ремонт. Вопросы у них вызвала только колейность. Это странно, потому что у жителей Яреги и Шудаяга более серьезные претензии к этой дороге. Для того, чтобы донести эту информацию до чиновников, за несколько дней на Яреге мы собрали около 200 подписей под обращением в дорожное агентство с требованием обязать предприятие, которое разбило дорогу, отремонтировать ее за свой счет, а не на налоги жителей республики. Сбор подписей пока продолжается. Надеюсь, что очевидное решение проблемы все-таки увидят и начнут претворять в жизнь вместо того, чтобы бороться с последствиями.
Фото: er-zvenigorod.ru
